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正常價格¥252,000
/
含稅。
* 本產品需要運費。
高爾夫球袋的運費因數量而異，因此可能會產生額外費用。
MARK & LONA × EPON [世界首創] 這款合作款頭像以霓虹黃為參考點，採用創新色彩，從頭到尾統一為單一黑色。
【司機頭概況】
配備新技術，通道橋結構，置於鞋底領先地位。通道（凹槽）增加了下部區域的回彈，橋（橋）保持發射角度，從而在實現高發射角度的同時擴大回彈區域。此外，高彈力型號所使用的特殊桿面材料設計得更厚。這在擊球時提供了更柔軟的手感和握持感。
[軸概述]
桿身有一點迷彩漸變設計，從閃亮的 IP 電鍍到碳組織，然後從末端到尖端變為黑色。三款重量分別為46g FLEX:R、54g FLEX:S、63g FLEX:S，都是中等音色。假設球員在每個體重範圍內，該陣容為尋求距離和穩定性的球員帶來最佳表現。球桿獨特的粘性和手感提高了將球轉回時進入擊球之間的便利性。該產品具有高再現性和產品精度，不斷提高滿足率，這是增加飛行距離的最重要因素。全長桿身由高彈道預浸料製成，可同時實現強度和模量，這是傳統上權衡的特性，以實現溫和的衝擊，減少過度振動和最佳的低旋轉性能，以實現最大距離和控制。所有軸均由技藝精湛的工匠手工上鍊和手工打磨，只有通過各項檢驗項目的軸才會對外發布。
另外，這次還請了專門的鉗工來監督。
球桿設計師 Yuji Miyagi 負責桿身監督，他曾為許多巡迴賽職業選手設計球桿並創造了無數熱門產品。驅動器旨在最大限度地發揮頭部性能的潛力並具有最佳平衡。
≪請享受世界上第一個結合了精湛設計和尖端技術的協作驅動程序。 ≫
該發球桿不符合 The R&A 制定的規則，不能用於正式比賽。請注意，該驅動程序不能用於正式比賽。
*包括頭套。
請注意，頭套將與俱樂部分開發送。
【司機頭概況】
配備新技術，通道橋結構，置於鞋底領先地位。通道（凹槽）增加了下部區域的回彈，橋（橋）保持發射角度，從而在實現高發射角度的同時擴大回彈區域。此外，高彈力型號所使用的特殊桿面材料設計得更厚。這在擊球時提供了更柔軟的手感和握持感。
[軸概述]
桿身有一點迷彩漸變設計，從閃亮的 IP 電鍍到碳組織，然後從末端到尖端變為黑色。三款重量分別為46g FLEX:R、54g FLEX:S、63g FLEX:S，都是中等音色。假設球員在每個體重範圍內，該陣容為尋求距離和穩定性的球員帶來最佳表現。球桿獨特的粘性和手感提高了將球轉回時進入擊球之間的便利性。該產品具有高再現性和產品精度，不斷提高滿足率，這是增加飛行距離的最重要因素。全長桿身由高彈道預浸料製成，可同時實現強度和模量，這是傳統上權衡的特性，以實現溫和的衝擊，減少過度振動和最佳的低旋轉性能，以實現最大距離和控制。所有軸均由技藝精湛的工匠手工上鍊和手工打磨，只有通過各項檢驗項目的軸才會對外發布。
另外，這次還請了專門的鉗工來監督。
球桿設計師 Yuji Miyagi 負責桿身監督，他曾為許多巡迴賽職業選手設計球桿並創造了無數熱門產品。驅動器旨在最大限度地發揮頭部性能的潛力並具有最佳平衡。
≪請享受世界上第一個結合了精湛設計和尖端技術的協作驅動程序。 ≫
該發球桿不符合 The R&A 制定的規則，不能用於正式比賽。請注意，該驅動程序不能用於正式比賽。
*包括頭套。
請注意，頭套將與俱樂部分開發送。
尺寸信息
| # | 重量（克） | 長度（英寸） | 柔性 | 閣樓 | 謊言（毫米） | 平衡 | 力矩 | 踢點 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4R | 297 | 45.75 |
R | 10 | 14.6 |
D0.0 | 5.5 | 中音 |
| 5S | 305 |
46.50 |
小號 | 10 | 14.8 |
D1.0 | 5.6 | 中音 |
| 6S | 315 | 45.50 | 小號 | 10 | 15.3 |
D1.5 | 4.6 |
中音 |
細節
●日本製造
款式編號
MLG-3A-DR07
●日本製造
款式編號
MLG-3A-DR07
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